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平湖火车站有望停靠厦深动车

发布时间:2021-01-13 11:40:49 阅读: 来源:过滤器厂家

平湖火车站有望停靠厦深动车

厦深铁路与广深铁路正式连通,平湖火车站有望停靠厦深动车。

平湖火车站有望停靠厦深动车

厦深铁路与广深铁路正式连通

厦深铁路与广深铁路正式连通,平湖火车站有望停靠厦深动车。

记者昨日从中国铁建二十五局集团获悉,通过600多名线路工人的连夜奋战,厦深铁路平湖南站Ⅰ场改造顺利完工,动车组从广深线开行经平湖南站进入厦深铁路的条件已经具备。改造完毕后,广州、东莞市民将可以在广州东、东莞、常平、樟木头等站点乘坐动车组去往潮汕、厦门等地。

厦深铁路与广深铁路连通,给深圳市民也带来便利,以后广州(东)开往厦门方向的动车有望在平湖火车站停靠。(记者 徐兴东 通讯员 邓联旭 成文斌)

2014-12-08深圳晚报相关报道

平湖火车站百年沉浮录:停运8年后重启 明年完成改造

平湖火车站正在进行改造,百年老站将迎来“涅槃”。

 

平湖火车站重装上阵意味什么

因广深铁路提速等多个原因,2006年平湖火车站取消了客运功能。然而,现有深圳铁路系统对于原特区外庞大的市民人群来说并不方便,尤其是龙岗居民,被置于赴东莞去广州到深圳火车站都有相当距离的境地。

偌大的深圳,仅有一个主要的客运火车站也不符合城市的地位与需要。现有罗湖站的客流,也容易因特殊时期而十分膨胀。分流客流,降低单个火车站的负担也是有必要的。各方经过多年吁请,有消息说,停运8年的平湖火车站拟将建成综合交通枢纽,不但恢复客运能力,也或将通过架设城市地铁等公共交通枢纽提升其现代适应性。

可以预见,如果真的建成运营,也将促进附近片区的价值提升,刺激相关片区的经济繁荣,缩小原特区内外的差距。同时,这也是深莞惠一体化进程进一步提速的表现。(深圳晚报评论员 梁坚)

插图 胡鑫

百年平湖火车站停运八年后重启

明年底完成改造,届时可坐动车直通广州

103年前,一条全长178.55公里的铁路,在大清帝国的东南版图上出现。

这条铁路名为九广铁路(Kowloon-Canton Railway),铁路一端是广州,另一端是香港(当时是英国殖民地)。当时,英国与清朝政府商定以罗湖桥为界,分为华、英两段。1909年,清政府拿着向英国借来的150万英镑,用于修筑广州至深圳段,全长近143公里,铁路建筑工程师詹天佑为顾问,这条铁路也就是如今的广深铁路。

在铁路修建过程中,时任香港华商公局主席的刘铸伯,向香港总督卢吉男爵力争,使九广铁路得以在其家乡设立了平湖火车站。从1911年建站至今,平湖火车站已经历了百年风云。

2006年,因广深高速多次提速,平湖火车站再也没有旅客列车停靠,孤寂的车站逐渐在深圳人的记忆中远去。

2015年铁路春运启幕前夕,停运8年的百年老站迎来重生。根据深圳市的最新规划,深惠城际铁路计划接进平湖,平湖火车站拟建综合交通枢纽。目前,平湖火车站的改造工程正在进行。

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