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80后汽车消费样本:争夺“数字控”种植

发布时间:2020-04-19 15:02:53 阅读: 来源:过滤器厂家

80后汽车消费样本:争夺“数字控”

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80后汽车消费样本:争夺“数字控” 13-07-03 07:54 来源:21世纪经济报道 作者:俞凌琳 打印  手机看新闻

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智能只求领先两个月

北京时间6月26日,伴随着连日间歇性大雨,2013年亚洲移动通讯博览会在上海新博览中心拉开大幕,福特汽车成为 互联城市 展区唯一一家来自汽车业的展商。

福特希望借此次展览来推广它的SYNC AppLink。围绕着 用户体验 这个关键词,福特联合微软公司于2007年在北美市场率先推出了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。通过这套系统,用户可以边开车边通过语音实现播放音乐、控制通话、阅读短信等内容。

2010年底,福特基于SYNC系统推出了AppLink功能,通过AppLink,用户可以用语音控制智能手机上的相关应用并呈现在车机显示屏上。

此后福特成为第一个开放AppLink API的汽车制造商。此次福特新的计划希望AppLink成为一个标准化平台,鼓励任何第三方开发者为其开发适合车辆使用场景的APP应用。

不断升级SYNC AppLink的目的是为了抓住80后消费者的消费心理,而80后最大的特点之一就是 数字控 。

事实上在比福特走得更坚决的是荣威。5月4日晚新一代荣威550上市,当老而弥坚的羽泉一起走上上海滨江大道时,一场为80后正名的派对正在点燃记忆:由于此次活动很好地搭了同期赵薇导演的《致我们终将逝去的青春》(下称《致青春》)的便车,荣威550的话题借各种 思春 体在微博上扩散。

早在五年前,荣威550瞄准数字化轿车的定位,在车联网上的研发也紧随而来。目前合资企业包括通用丰田,自主品牌包括奇瑞在内,以及即将新上市的观致,纷纷在车联网上投入追赶。

荣威在车联网上面走在了其他企业的前列,在电子行业,只要维持2-3个月领先,就已经领先竞争对手。 荣威品牌市场部总监刘涛说。满足80后数字控需求,上汽在车联网上将持续投入。而与此同时配合荣威第二代车型,荣威开始抛开罗孚的影子,更多强调纯自主。

福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥计划到2015年,全球新增的900万辆采用SYNC系统的福特汽车,其中700万辆都将搭载Applink。而在中国,福特目前在售车型锐界、翼虎、翼搏、探险者、新福克斯、福克斯ST、新嘉年华均已搭载SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。

80后是一帮什么人

荣威无疑是最会营销的本土汽车品牌, 中国力量 是一个旨在让中国80后加入的微信帐号,上汽乘用车公司承诺,加入 中国力量 微信平台的人数超过550万,将制造一部中国80后形象片,在美国纽约广场等全世界著名地点播发,在世界的舞台上展示中国青年正能量。

原来汽车市场都是汽车厂家在定义,德国人、日本人造什么车,中国人就买什么车。不过,这样的车显然已经满足不了80后的需求。 刘涛说,有必要在新荣威550身上重新定义中级车市场。

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标签:荣威 汽车消费 

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